혼다 슈퍼커브 C110 SUPERCUB, 제원 및 특징

 

우주명차라는 단어가 여러 바이크에 주어 졌지만, 세계적으로 1억대 이상 팔린 이놈이 우주명차가 아닐까 싶다

작년 일시적인 무소유(?) 병에 많은 녀석들을 팔아버리면서 함께 팔아치운 슈퍼커브, 스쿠터나 커브가 한대 없으니 

너무 불편해서 만족도가 높았던 유로 4 기준(18년식 ~ 20년식, JA44와 대응)을 다시 가져왔다

 

21년식부터 유로 5에 대응하기 위해서, 엔진 스트로크도 길어지고 외장도 조금 바뀌고 했지만, 전체적인 틀은 거의 동일하다. 

 

특히 이 색갈이 너무 압도적으로 클래식한 맛이 나서 나는 굳이 유로 4의 그린색상을 가져왔다

 

특히 구형카브 시트를 가공해서 달아주고, 닭발이 아니더라도 스포크 휠만 딱 달아주면 예전 캬브 맛이 난다.

 

(2018년형 모델 기준)

종류		슈퍼 커브 110	슈퍼 커브 110 프로	크로스 커브 110	슈퍼 커브 50	슈퍼 커브 50 프로	크로스 커브 50
차량 모델명		JA44	JA42	JA45	AA09	AA07	AA06
엔진 모델명		JA10E			AA04E
엔진 형식		공랭식 4행정 단기통 SOHC 수평향 엔진
배기량		109 cc			49 cc
압축비		9.0:1			10.0:1
최대 출력		8마력 (5.9 kW) @ 7,500 RPM			3.7마력 (2.7 kW) @ 7,500 RPM
최대 토크		0.87 kgf·m (8.5 Nm) @ 5,500 RPM			0.39 kgf·m (3.8 Nm) @ 5,500 RPM
변속기		상시 치합식 4단 리턴[28]
기어비	1단	3.181
	2단	1.705
	3단	1.190
	4단	0.916
동력전달		체인 드라이브
전륜 타이어		70/90-17	70/100-14	80/90-17	60/100-17	70/100-14
후륜 타이어		80/90-17	80/100-14	80/90-17	60/100-17	80/100-14
연료 탑재량		4.3리터 (1.1 US갤런)
연비[29]		67 km/L		66.7 km/L	69.4 km/L

종류		슈퍼 커브 110	슈퍼 커브 110(일본 내수용)
차량 모델명		JA56	JA59
엔진 모델명		JA56E	JA59E
엔진 형식		공랭식 4행정 단기통 SOHC 수평향 엔진
배기량		109cc	109 cc
보어 × 스트로크(mm)		47.0×63.1
압축비		10.0:1	10.0:1
최대 출력		9.1마력 (6.78 kW) @ 8,000 RPM	8마력 (5.9 kW) @ 7,500 RPM
최대 토크		1.0 kgf·m (9.8 Nm) @ 5,500 RPM	0.90 kgf·m (8.8 Nm) @ 5,500 RPM
변속기		상시 치합식 4단 리턴
변속비	1단	3.142
	2단	1.833
	3단	1.333
	4단	1.071
1차 감속비		3.421
2차 감속비(소기어 - 대기어)		2.642 (14T - 37T)	2.500 (14T - 35T)
최저 지상고(mm)		135	138
최저 회전 반경(m)		1.9
동력전달		체인 드라이브
치수(길이×폭×높이)㎜		1,880 x 690 x 1,040	1,860×695×1,040
축거(mm)		1225	1,205
캐스터 각도		26°15´	26°30´
시트높이(mm)		740	738
차량중량(kg)		102	101
최대허용중량(kg)[30]		164
전륜 타이어		70/90-17
후륜 타이어		80/90-17
전륜 브레이크		유압식 디스크	유압식 디스크(ABS)
후륜 브레이크		기계식 드럼	기계식 드럼
연료 탑재량		4.2리터	4.1리터
연비[31]		65 km/L	67.9 km/L

 

 

개인적으로 나는 그린생각이 잴 클래식 하다 뭔가 예전의 올드커브 맛이 난다고 해야 할까

 

 

 

21년식부터 카울에 박혀 나온 시그널이 좀 더 이쁘긴 한데, 이것도 나쁘진 않다 

 

 

 

 

확실히 휠은 스포크로 가야 멋진 느낌이다. 

 

잘 꾸며서 최고의 생활용 바이크로 함 꾸미면서 타봐야겠다